L’épave du Chrisso
Depuis la moitié des années ‘70 et pendant près de 50 ans, pour ceux qui se trouvaient de passage entre Porto San Paolo et Coda Cavallo, la présence du « navire échoué » était un compagnon constant, visible de la mer, des plages et de la route, avant qu’une très forte tempête de mer en 2018 ne coule sa proue couchée sur le côté avec les bras de la cargaison encore visibles.
L’histoire et le destin du navire sont semblables à tant d’autres qui ont navigué le long des routes de la côte du nord de la Sardaigne, ponctuées d’une abondance de hauts-fonds traîtres.
Le Chrisso, battant pavillon chypriote, s’est échoué dans la nuit du 31 décembre 1974 sur les rochers de Punta La Greca, pendant une tempête de mer, en raison d’un très fort vent du nord qui a empêché l’équipage de récupérer les ancres pour s’abriter à Tavolara.
Ni l’équipage ni le navire n’ont été sérieusement endommagés, de sorte que pendant longtemps, il y a eu un gardien à bord ; ce n’est que plus tard que le propriétaire a décidé de le vendre à une société de sauvetage pour le réparer et le remettre à la mer, mais un incendie a détruit les équipements à bord et le navire a été définitivement abandonné.
Le Chrisso était un cargo appartenant à Hero Shipping Co. Ltd. de Chypre, construit en 1958 à Oldenburg. Dans son histoire, il a changé de nom trop souvent : d’abord Sorteklint, puis Jacqueline, puis Coral Bay et enfin Inalotte Blumenthal. On dit que changer le nom d’un bateau porte malheur, et dans ce cas, cela semble s’être vérifié.
Une destination pour les amateurs d’apnée, de snorkeling, de photographie et de plongée, cette épave est sans aucun doute une bonne occasion de plonger à une faible profondeur, maximum 10m, et de passer beaucoup de temps à chercher une bonne photo.
Brevetto Minimo: Scuba Diver
Profondità: 6-15m
